怒江塑料挤出机 比亚迪宣布：老车主OTA后油耗可降10%

10月23日晚间，比亚迪连发三款新车。其中，2026款秦L DM-i补贴后限时售价9.28万元起怒江塑料挤出机，2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i，补贴后限时售价9.98万~15.68万元。

官方数据显示，上述两款新车依旧搭载五代DM混动系统，但油耗却再次降低。比如，2026款秦L DM-i百公里亏电油耗仅2.79升，满油满电综续航2148km；2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗3.2升，纯电续航提升至133km。

同时，秦L DM-i的老车主可以通过OTA降低油耗，将2025款秦L DM-i 百公里亏电油耗从2.9升下降至2.6升。以满电满油2100公里的综续航里程计算，2025款秦L DM-i油耗OTA升级后，百公里油耗可降低10%。以当前92号汽油每升约7元的市场价格计算，油耗升级后的2025款秦L DM-i单次加满油可节省约40元。

此外，作为上下游产业的建筑材料行业近期也有一系列“反内卷”动作怒江塑料挤出机，如水泥行业将切实动熟料生产线备案产能与实际产能的统一，动行业转型升级；防水建材多家头部企业发出“涨价函”，以缓解成本上行和利润微薄问题。

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根据《闲置土地处置办法》的规定及《国有土地使用权出让同》相关约定怒江塑料挤出机，上述机构认定本宗地自2021年6月9日起为闲置用地，闲置原因为企业原因。

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此次龙光境内债券重组覆盖21笔存量交易所债券，涉及本金余额计219.6亿元，涵盖公司债券及资产支持证券等各类债券品种。

如何通过OTA降低油耗？比亚迪表示，塑料挤出机设备主要是通过软硬件协同来实现。传统混动车的节能逻辑固定，而五代DM车型智能电控系统能像手机系统升级一样，通过云端数据+AI学习，动态调整算法，提升发动机与电机的协作率。比如，根据路况预判车辆工作模式切换时机，或针对用户驾驶习惯调整回收力度等。

比亚迪集团高级总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在近的一场会议上表示，未来的电驱到智驱，智电融是真正开启下半场的开端。比亚迪通过深度集成和智能能量管理怒江塑料挤出机，让车辆能在多种地域、工况下自由调整，以此实现插电混动油耗进入2升区间。

根据规划，后续上述油耗进化的成果，也将远程OTA送给五代DM技术所有车型。

值得一提的是，2025款秦L上市时宣称百公里亏电油耗为2.9升，就引起了业内的争议。目前，燃油车中，以“省油”吸引消费者的日系车企丰田、本田，大多数车型的百公里油耗约为4升。新能源汽车中，与秦L同属插混市场的车型的百公里油耗也有了提升，吉利银河A7车型宣称百公里馈电油耗约为2.67升，长安启源Q07百公里馈电油耗为‌3.9升。

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黄琳

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